전주시가 올해 시민들에게 편리하고 안전한 대중교통 서비스를 제공하기 위해 마을버스 도입과 지·간선제 점진적 확대·운영 등 교통서비스 혁신에 집중키로 했다. 이와 함께 시는 시민들을 위한 대중교통 서비스 향상과 편리한 교통 환경을 조성하기 위해 다양한 정책들을 펼칠 계획이다.

시는 15일 열린 시민교통본부 신년브리핑에서 이와 같은 내용이 포함된 시민교통 분야의 4대 추진전략을 제시했다. ‘사람과 생태가 공존하는 지속가능한 교통도시 구현’을 비전으로 한 교통 분야 4대 추진전략은 △삶의 질을 높이는 혁신적인 교통서비스 구현 △사람 중심의 안전한 교통환경 조성 △생태교통수단으로서 자전거 이용활성화 △시민감동을 위한 차량등록 서비스 제공이다.

혁신적인 교통서비스 구현의 경우, 시 외곽지역 등 교통오지를 대상으로 마을버스를 운영해 시민들의 대중교통 접근성을 향상시키기로 했다. 또, 지·간선제의 점진적 확대 운영을 통해 버스노선체계를 효율화해 대중교통 이용서비스는 향상시키고 재정부담은 줄이기로 했다.

또한 시는 전주한옥마을 일대에 국내 최초로 친환경 교통수단인 관광트램(내부순환형)을 도입하기 위한 기본구상 용역에 착수하고, 국내 최초로 시내버스를 1일·2일·30일 동안 무제한 이용할 수 있는 시내버스 정기승차권을 도입키로 했다. 또, 시내버스의 통행속도와 정시성, 수송능력 향상을 위한 간선급행버스체계(BRT) 도입 준비를 위해 기본구상 및 타당성조사 용역도 추진키로 했다.

이외에도 시는 △실시간 운행상황 관리가 가능한 버스운영관리시스템(BMS) 구축 △시내버스 운수종사자 1일2교대제 전면시행 △버스요금의 최대 30%까지 할인해 주는 광역알뜰교통카드 사업 △농촌 등 교통소외지역 주민의 대체교통수단인 공공형 택시(모심택시) 운영 △교통약자 이동편의 증진을 위한 특별교통수단 운영 등 시민들의 교통복지 향상에 주력할 방침이다.

사람 중심의 안전한 교통환경 조성의 경우, 시는 보행자 교통사고 예방을 위해 도심권 도로 및 이면도로 등에서 안전속도를 각각 50㎞/h와 30㎞/h로 제한하는 ‘안전속도 5030 속도하향 사업’도 단계적으로 추진한다.
뿐만 아니라 시는 올해부터 70세 이상 고령운전자가 운전면허를 자진 반납할 경우 실제 운전여부 확인 후 10만원 상당의 교통카드를 지원하고, △교통혼잡지역 공영주차장 조성 △학교·종교시설·공동주택 등 유휴 부설주차장 개방 △내 집 주차장 갖기 사업 등 도심 주차난 해소를 위한 사업도 지속 전개할 예정이다.
동시에 시는 불법주정차 차량으로 인해 빼앗긴 시민들의 보행권 회복을 위해 인도·횡단보도·모퉁이도로·자전거도로·버스정류장·어린이보호구역 등에 대한 강력 단속을 꾸준히 실시하고, 주민신고제 강화와 시내버스 탑재형 이동식CCTV 촬영을 병행 추진함으로써 통행불편과 교통사고 위험을 야기하는 주차문제를 해결해 나갈 예정이며 불법주정차 과태료 등 교통사업특별회계 세외수입 징수활동 지속 강화로 재원을 확충할 계획이다.
아울러 교통체계 지능화(ITS) 구축으로 △도로 내 긴급차량 우선신호 제어시스템 구축 △주요 교차로 지능형 CCTV 설치 △감응신호 시스템 추가 구축 등 교통체계를 정비, 혁신도시·에코시티 등 신도시 확장으로 인해 교통정체가 자주 발생하는 시내 주요도로의 교통난을 해소하고 편리한 교통환경을 조성한다.

/김윤상 기자