대중교통 전문가와 시내버스 노·사, 시민사회단체 등 47개 기관·단체가 버스 개혁 필요성에 한 목소리를 냈다.

전주시와 전주시민의 버스위원회는 22일 전주중부비전센터에서 전주시내버스 개혁의 필요성과 버스개혁의 방향을 공론화하기 위한 전주시내버스 개혁토론회를 개최했다고 22일 밝혔다.

이날 토론회에서는 버스개혁을 희망하는 시민 등 100여명이 참여한 가운데 전주시내버스의 문제점과 개선방안 등이 논의됐다

이정현 전북환경운동연합 처장의 사회로 열린 이날 토론회에서는 조선희 전주시민의 버스위원회 위원장을 좌장으로 엄성복 전주시 버스정책추진단장이 ‘전주시내버스 개혁의 필요성과 방향’을 주제로 발표했다.

이 자리에서 엄 단장은 “버스는 자동차보다 더 편리하고 안전해야 하며, 도시환경을 살리고, 시민들의 건강을 살리는 대안이 되어야 한다”며, 전주시내버스 개혁을 위한 4대 목표로 △시민들의 이용 편리 △회사의 재정 건실 △노동자의 복지 향상 △전주시 재정부담 완화 등을 제시했다.

주제발표에 이어 박용남 지속가능도시연구센터 소장과 문용호 전주시내버스공동관리위원회 이사장, 이문옥 전주시민회 사무국장, 김남규 참여자치전북시민연대 정책위원장, 김인순 생태교통시민행동 공동대표가 패널로 참여하는 전주시내버스의 혁신적인 개혁방향에 대한 토론도 펼쳐졌다.

박용남 소장은 “전주시내버스의 개혁의 필요성, 개혁방향에 대해서는 적극적으로 공감하지만 추진 방법, 내용 등에 대해서 더 세밀하고 전략적으로 접근해야한다”고 밝혔다.

문용호 이사장은 “전주시내버스 업체의 문제점을 분석하고 개선을 위해 노사화합과 서비스향상, 자생력 강화를 위한 노력이 필요하다”며, “전주시내버스 업체의 자생력이 약화된 원인을 정확히 파악, 문제점을 제거하며 변화시켜야 한다”고 주장했다.

이문옥 사무국장은 시민의 입장에서 보는 시내버스 정책의 문제점을 지적하며“전주시내버스 개혁을 위한 대안으로 전주시내버스 감차와 완주군 운행 시내버스 노선 조정, 전주시내 마을버스 도입 등이 필요하다”며, “이를 실행하기 위해서는 전주시내버스 전철노선화와 시내버스 감차보조금 지급 등이 필요하다”고 언급했다.

김남규 정책위원장은 브라질 꾸리찌바의 대중교통 정책에 대해 소개한 뒤, “꾸리찌바의 대중교통 정책이 성공할 수 있었던 가장 중요한 두 축은 정책의 일관성과 대중교통중심의 도시계획”이라며 “전주시의 버스개혁 추진도 이러한 두 축이 전제되어야 성공할 수 있다”고 말했다.

끝으로 김인순 공동대표는 “현 전주시내버스의 가장 큰 문제점은 간선-간선, 간선-지선, 지선-지선이 연결되지 않는 노선체계에 있다”며,“전주내부 지간선제 도입에 따른 마을버스 운영이 이를 해결해 줄 핵심이며 자동차중심에서 사람중심으로 가기 위해서는 불법주정차를 근절하는 문제도 해결해야 한다”고 강조했다.

시는 이날 제시된 다양한 의견을 토대로 전주시내버스 개혁을 위한 추진전략과 세부추진계획을 마련하고, 버스개혁에 힘을 모으기로 한 47개 기관·단체와 함께 공감대를 형성해 전주시내버스 개혁이 성공적으로 추진될 수 있도록 노력을 기울일 예정이다./송효철 기자