전주시 서신동의 만성적인 주차난을 해소하기 위해 공영주차장 확충 등 전주시의 적극적인 대책 마련을 촉구하는 목소리가 나왔다.

무소속 최영심 전주시의원(서신동)은 전주시의회 정례회 5분 발언에서 “서신동의 주차난을 더 이상 시민들의 책임으로 돌려서는 안 된다”며 전주시가 근본적인 해결책을 마련해야 한다고 촉구했다.

최 의원에 따르면 서신동은 약 2.4㎢ 면적에 3만7,800여 명이 거주해 전주시 인구밀도 3위, 완산구에서는 2위에 해당한다. 등록 차량도 1만8,600여 대로 전주시 5위 수준이다.

여기에 소상공인시장진흥공단 빅데이터 분석 결과 2026년 5월 기준 서신동의 하루 평균 유동인구는 약 16만 명으로, 전주시 7위, 완산구 2위를 기록하는 등 상주인구와 차량, 유동인구가 집중돼 있다.

반면 공영주차장은 4곳, 263면에 불과하다. 등록 차량을 기준으로 하면 차량 약 71대당 주차면 1면꼴이다.

최 의원은 기존 공영주차장의 이용률과 수입도 높은 만큼 주차 수요가 충분하다고 강조했다. 2025년 서신동 지하주차장과 서신지구대 주차장에서 약 1억6,000만원의 주차요금이 징수됐으며, 올해 상반기에는 선수촌공원 노상주차장을 포함해 약 1억원의 주차 요금이 걷혔다.

하지만 전주시의 공영주차장 확충 과정에서 서신동은 사실상 소외돼 있다는 지적이다. 

최 의원은 “2022년부터 올해까지 전주시가 조성한 공영주차장 25개소 가운데 덕진구가 17개소, 완산구가 8개소였지만 서신동에는 단 한 곳도 조성되지 않았다”며 “앞으로의 주차장 조성계획에서도 서신동이 빠져 있다”고 주장했다.

특히 오는 11월 1,900여 세대 규모의 대단지 아파트 입주가 예정돼 있어 주차난이 더욱 심화될 가능성이 높다고 우려했다. 

아파트 입주로 생활인구와 방문 차량이 증가하는 데다 교통영향평가에 따라 기존 상시 주정차가 가능했던 주변 도로의 주정차 여건도 악화될 것으로 예상되기 때문이다.

최 의원은 “이미 골목 주차가 포화 상태인 상황에서 주변 상가와 주민들이 이용할 주차 공간마저 줄어들면 서신동은 주차 전쟁터가 될 수밖에 없다”며 “아파트 입주 시기와 생활인구 증가, 골목 주차난의 심각성을 전주시가 이미 알고 있는데도 대책을 세우지 않는다면 행정의 방기”라고 비판했다.

그러면서 전주시에 ▲시간대별 주차 수급 실태조사 및 수요에 따른 공영주차장 공급 ▲빈 상가와 장기 방치 건축물을 활용한 주차공간 확보 ▲서신동 공영주차장 후보지 발굴과 구체적인 사업계획 및 추진 일정 제시 등을 요구했다.

최 의원은 “주차할 곳을 마련하지 않은 채 과태료만 부과하는 것은 행정이 해결해야 할 문제를 주민에게 떠넘기는 것”이라며 “도대체 어디에 주차하라는 것이냐는 서신동 주민들의 물음에 전주시가 즉각 답해야 한다”고 강조했다.

이어 “서신동뿐 아니라 전라감영과 한옥마을 등 주요 관광 거점에서도 주차난이 심화되고 있다”며 “전주시의 주차장 조성 정책도 지역별 수요를 면밀히 분석하는 정교한 접근이 필요하다”고 덧붙였다. /이만호 기자