"예산이 있어야 일거리도 생기는 것 아닙니까?. 또 일거리가 있으면 뭐 합니까. 알맹이가 없는데"

 도내 건설시장이 좀처럼 한파를 벗어나지 못하고 있다.

 일거리는 급감하고 도내에서 벌어지는 대형공사에서는 찬밥신세를 면치 못하고 있기 때문이다.

 특히, 지역내 발주량에 대한 의존도가 높은 도내 건설업체들로써는 발주처의 예산이 부족함에 발만 동동 구르고 있다.

 9일 대한건설협회 전북도회가 밝힌 '4월 건설공사 발주 및 수주 현황'애 따르면 전년같은 기간대비 공사 발주 및 수주 건수는 각 45% 급감했으며, 금액으로는 12%~13% 감소했다.

 이달까지 누계를 해도 발주와 수주 모두 35% 폭락한데 이어 금액 또한 발주 -16%, 수주 -12%를 각각 기록했다.

 발주물량과 수주물량 모두 지역의존도가 높아 현 추세처럼 지역내 일거리 부족이 심화되면 건설시장 침체로 지역경제 활성화는 요원해질 공산이 커질 수 있다는 우려가 일고있다.

 더구나, 외지업체가 대형공사를 독식하는 현상이 생겨 수주물량은 많아도 금액이 적어 속빈 강정으로 전락하고 있다.

 4월 도내 건설업체가 수주한 물량을 비교하면 발주된 311건중 외지업체는 4건에 참여해 807억을 수주, 22% 점유율을 나타냈다.

 반면 도내 업체는 311건에 2853여억원을 수주율 78%를 차지했지만 1곳당 9억원에 머물렀으며, 외지업체는 1곳당 평균 269억원을 기록했다.

 이처럼 도내 업체가 다수 물량에 참여해도 알맹이가 없어 외지업체만 배불리고 있다는 원망이 커지고 있다.

 이는 지역내 대형공사에 참여한 중앙업체들이 지역업체들을 소외시하면서 발생되는 현상으로 지적되면서 지역업체 참여율을 높일 수 있는 근본적인 대책 마련이 요구되고 있다.

 실제 한국농어촌공사에서 발주한 새만금방수제 공사의 경우 수주금액이 7000여억원에 이르고 있지만 도내업체 참여율은 30%의 극히 저조한 실정에 머무르고 있다.

 도내 건설업계에 따르면 설계평가때 지역업체 참여율에 따라 가점을 주고, 입찰시 권장사항을 넣었지만 외지 원도급자들이 도내 업체들을 외면시하며 도내 요구 권장률인 50%에 크게 밑돈 것이다.

 도내 업체들은 침체된 지역 건설경기를 살리기 위한 조치로 지역 건설업체 도급확대와 하도급 참여를 위한 지원을 꾸준히 요구하고 있지만, 실적은 아직까지 이를 받쳐주지 못하고 있는 것이다.

 건설 관계자는 "발주물량 증가도 문제이지만 대형공사에 지역업체 참여율을 높일 수 있는 근본적인 대책 마련이 시급하다"고 지적하며 "각종 장비 및 자재 사용시 도내 제품 이용율도 높일 수 있도록 방안이 강구돼야 한다"고 강조했다.

 /송부성 기자