전북발전연구원은 이슈브리핑에서 새만금내부 신교통수단 확대방안으로는 동서2축(새만금-전주 고속도로 포함)과 남북 1·2축 도로에 원격식 저상전기버스나 BRT 등의 신교통 도입을 위해 현 계획보다 도로폭원을 추가 확보해야 한다고 피력했다.
새만금방조제와 새만금-전주고속도로 등에 신재생에너지 발전 및 충전시스템을 구비해 녹색전력도로화 사업도 추진할 것을 주문했다.
새만금-군산철도 등 지역 내 우수한 철도인프라를 활용해 새만금과 주요 거점지역을 신교통수단으로 연결, 광역적 네트워크를 형성하자는 의견도 나왔다.
새만금-군산철도를 활용할 경우 새만금에서 전주까지 30분대로 이동할 수 있는 것으로 분석됐으며, 기존철도를 활용해 비용적 측면에서도 긍정적이라는 판단이다.
이창현 선임연구원은 “향후 도입할 신교통 수단의 선택은 전북지역의 철도부문 인프라 강점을 살려 원가 절감을 통해 경제성 확보에도 유리하고 교통약자에게도 편리한 저상트램 등 최적의 신교통수단이 고려돼야 한다”고 강조했다./박상래기자