전주시의회가 21일 ‘전주시 시내버스 운영 전반에 대한 행정사무조사 특별위원회’(위원장 장태영)를 본격 가동하고 ‘시내버스 보조금 산정 기준 및 기급 방법’ 등의 의혹을 밝히겠다고 선언했다.

이날 오전 시의회 행정사무조사특위는 시청브리핑 룸 기자회견을 통해 “지난 1월 도시건설위 업무보고 당시 시내버스 파업 중에는 보조금을 지원하지 않겠다는 전주의 약속이 지켜지지 않은 채 지난 2월17일 2010년 12월분이 지급돼 정확한 사태 파악에 주력하고 있다”며 “노측만 압박할 것이 아니라 사측도 압박해 시내버스 파업이 조속히 마무리돼야한다”고 말했다.

특히 “이는 전주시가 원만한 노사 합의를 이끌어낼 수 있는 중차대한 카드를 버린 것과 다름없다”며 “버스파업이 조속히 해결된 이후 보조금을 지급해야 옳았고 그간 버스운행에 참여한 운전기사들의 임금은 사측이 우선 지급한 이후 보조금을 수령해야 마땅했다”고 강조했다.

아울러 “시내버스 운영에 따른 관건인 노선운영과 서비스 개선을 위해 충분한 조사를 실시, 개선책을 마련하겠다”며 “현재 각 버스회사의 현금이용액이 정확히 얼마인 지 정확히 알 수가 없으나 이를 면밀히 조사해 버스보조금 지원 비율을 역산해볼 방침”이라고 덧붙였다.

이에 대해 한필수 교통과장은 “여객자동차운수사업법 제50조에 의거 정상적인 버스 운행에 참여한 버스노동자들의 임금을 지원한 것”이라며 “이는 예전 풍남여객과 제일여객이 인건비를 계속해서 지급치 않아 버스노동자들이 전주시에 몰려와 항의를 하면서 당시 보조금부터는 인건비에 우선 반영토록 해왔지 어떤 다른 의도는 없다”고 확대해석을 경계했다.

이어 “이번 2010년 12월분 실제 지원금은 5억1,073여만 원으로 당초 지원할 금액 9억8,436여만에서 미 운행 삭감금 7억7,363여만 원을 차감한 금액”이라며 “이중 적자노선 및 경영개선 재정지원금은 분기마다, 시내버스 무료환승 손실 보전금은 익월, 벽지노선 손실 보전금도 익월, 전주ㆍ완주 시내버스 요금 단일화에 따른 손실 보전금은 분기마다 지급하고 있다”고 해명했다.

한편 전주시는 앞으로 전주에서 완주의 벽지를 운행하는 차량의 효율성을 높이기 위해 완주군과 협의 절차를 거쳐 오는 3월초부터 시범적으로 이서와 삼례 방면 운행에 있어 경계지 거점 환승을 유도해나갈 계획이며, 이를 통해 시민과 군민의 불편이 점차 줄어들 경우 점진적으로 확대해나간다는 복안이다.

/조세형기자