친환경 수소버스가 전주시내를 달린다는 소식이다. 기쁘고 반가운 일이다. 현대차가 전주시에 전달하는 '1호차 전달식'의 사진도 기사와 함께 올라와 있는데 경사라고 할만하다. 송천동 공판장과 양묘장을 오가는 103번 코스에 투입된다는데 그 달리는 모습을 어서 빨리 보고싶다. 국내에서 수소 시내버스가 시범사업으로 운행된 적은 있으나 구조 개선 등 성능의 시험을 거쳐 완성된 수소버스가 운행되는 것은 이번이 처음이라는 보도이다.

저번에 국내 최대의 수소 충전소가 준공되었다는 소식이 다시 생각나는 지금이다. 완주군 봉동읍 둔산리발 소식이 그것이다.한 시간에 22대의 수소 승용차를 충전할 수 있다니 그 기능이 대단하다고 반응했던 게 생각난다.그동안 수소자동차에 대한 이야기가 있었는데 이제 새로운 시대가 열리리라는 기대이다. 그때 완주의 수소 충전소 준공식의 자리에 송하진 도지사를 비롯해 안호영 국회의원, 김성주 국회의원, 송성환 도의회의장, 금한송 환경부 대기환경정책관, 문정훈 현대자동차 전주공장장 등 관계자 100여명이 운집한 것은 그래서였을 터이다. 그런데 이번에 전주 시내를 수소버스가 달리게 됐으니 전주와 완주가 윈윈게임을 하듯 함께 발전하는 도약의 계기가 될 게 확실하다. 

지역 발전은 도민 모두의 염원이다. 전북도는 발전의 밝은 소식을 계속 들려주어야 한다. 그 밝은 소식은 아무리 작은 것이라도 다다익선이 아닐 수 없다.전북도는 코로나 확산 방지와 관련해서 전국적인 모범 사례를 보여주었다. 그처럼 지역 발전 분야에서도 성공을 거두어야 한다. 최근 들어서 연달아 밝은 소식이 올라오고 있어서 마음이 든든하다.지역 발전을 위해서는 너와 내가 따로 없음을 완주군의 수소충전소 준공과 전주시의 수소버스 운행 사례가 보여주고 있다 할 것이다.

다시 말하거니와 지역 발전은 전북도만 이끌어 가는 게 아니다. 지역 경제 살리기를 말할 때마다 요구하는 것이 있다.우리 지역의 현안에 정부 부처가 눈길을 돌리도록 해야겠다. 우리의 현안이 다른 지자체의 그것에 밀려 후순위가 되는 것을 막아야 한다. 본보는 지난날 여러 번 말한 게 있다.군산 현대조선소 재가동이 속히 있어야겠다는 것이다. 군산의 영세 기업들이 힘들어하고 있는 나날이라서 말이다. 그러나 현대중공업이 요지부동이라서 조선소 가동이 어렵다면 미련을 속히 접어야 한다고도 말했다. 이제 군산형 일자리로 수소자동차 생산 작업을 서두르자는 이야기이다.


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