사측에 노조 인정 등을 요구하며 민주노총 소속 버스노조가 140여 일간 파업을 해 사회적 파장을 일으킨데 이어 이번엔 한국노총 소속 전북지역 자동차노조(버스노조)가 파업 절차에 돌입해 비상이 걸렸다.

한국노총 소속 전북지역 자동차노조는 지난 네 차례에 걸친 교섭에서 임금 15.2% 인상과 식비 현실화(4000원으로 인상)를 요구하고 있지만, 사측인 전북버스운송사업자조합은 버스요금 동결과 유가폭등 등으로 임금을 동결할 수밖에 없다는 입장을 고수하고 있다.

즉, 경영악화 이유를 들어 노측의 요구를 받아들일 수 없다는 입장인 것.

실제 16일 노ㆍ사는 오후 3시부터 3차 협상에 들어갔지만 저녁 8시 현재 교섭은 양측의 입장차이만 재확인했을 뿐 이렇다 할 진전을 보이지 않고 있다.

결국 조정으로 원만하게 타결되기가 쉽지 않을 것으로 전망되면서 노조가 파업에 돌입할 것인지 이목이 쏠리고 있다.

한국노총은 조정이 실패하면 조합원 찬ㆍ반 투표 등을 거쳐 이르면 오는 20일경 파업에 돌입할 예정이다.

한국노총 자동차노조는 도내 19개 버스회사 노조가 모두 속해 있고 조합원이 2700여 명에 달해 파업에 들어갈 경우 지역사회에 파장이 엄청날 것으로 예상된다.

한편 버스노조는 한국노총의 단체협상에 불만을 품고 대거 이탈하며 민주노총 산하 전주지역 버스 노조가 설립했지만 사용자 측은 ‘불법 복수노조’라며 인정을 거부했고 계속된 단체협상 요구 적극적으로 대처하지 않았다.

또한 노조가 적법 절차를 거쳐 파업에 돌입했지만 이 역시 불법으로 규정했으며, 법원이 1ㆍ2심에서 모두 ‘합법 노조’임을 인정한 뒤에도 모르쇠로 일관해 사태를 키웠다. 사용자 측이 교섭 거부 이유로 밝힌 ‘불법 파업’에 대해서도 법원은 정반대의 판결을 내렸다.

결국 사측의 오판이 140일간의 장기 파업과 엄청난 시민 불편을 불러일으켰다는 점이 확인됐고 이에 대한 책임론은 쉽게 가라앉지 않을 전망이다

/전광훈기자