전주시 덕진구송천동일대 전라선 복선전철화사업 구간 5개소에 과선교가 설치돼 북부권 시가지와 가칭 에코시티 예정지(35사단), 주변 취락지역 간 진ㆍ출입이 한결 용이해질 전망이다.

지난달 31일 시에 따르면 전라선 복선전철화사업이 전주시에서 35사단 부지에 개발 예정인 가칭 에코시티 조성사업과 공사 시기가 맞지 않아 발생되는 사업비의 중복투자 방지와 도로의 연계성, 시민 불편의 장기화 등을 들어 한국철도시설공단과 수차례에 걸친 협의를 진행해왔다.

이후 2010년 말 총공사비 80여억 원이 소요되는 과선교 5개소 가운데 3개소에 대한 상판 공사비 21억여 원만 에코시티 조성사업 시행자인 (주)에코시티에서 부담키로 하고 한국철도시설공단에 공사를 위탁 시행하는 협약을 체결하고 과선교 5개소에 대한 설치 공사를 올해 4월 일제히 착수했으며 오는 8월말까지 마무리 짓기로 했다.

과선교(跨線橋· overbridge)는, 사람이 차량의 안전한 통행을 위해 철로를 건너질러 놓은 다리로서 전라선 복선전철화 사업에 따른 송천동 일대 통과구간 철로의 확장, 재가설에 맞춰 추진하게 됐다.

이번에 설치되는 과선교는 송천동 동부대로변 전라선 통과구간을 가로질러 시가지 구간과 현 35사단이 자리한 에코시티 개발사업 예정용지를 연결하는 지점에 분포하고 있다.

가설 지점은 송천시영아파트 인근 발단리네거리, 35사단 정문으로 연결되는 기린육교, 송천역, 주공뜨란채아파트, 대송장례식장 앞 등이다.

과선교 5개소에 대한 공사는 한국철도시설공단의 공사계획에 따라 8월말 완공을 목표로 현재 상부빔 설치가 완료된 상태이다.

이로 인해 그동안 오송초등교 방향에서 철도를 횡단해 북부권 35사단과 기존 취락지역 등을 연계하던 기린육교는 1981년 4월 개설 이후 30년 만에 철거돼 과선교로 대체된다. 이 육교는 그동안 노후화에 따른 안전 문제와 도시미관 저해 등 지적을 받아왔다.

시는 이들 과선교가 완공되면 발단 네거리, 기린육교 등 2개 노선은 곧바로 개통하되 나머지 3개소에 대해서는 향후 에코시티 조성사업에 맞춰 개통한다는 계획이다.

한편, 전라선 복선전철화 사업은 익산에서 순천까지 154.3㎞ 구간의 단선 철로를 2개의 괘도로 확대하고 올해 9월말부터 KTX가 운행할 수 있도록 전기설비를 설치하는 대형 국책사업으로 2005년 7월 착공, 총사업비 9,732억원이 투입됐다.

전체 공정은 현재 85% 정도이며, 이중 총사업비 5,000여억 원이 투입되는 익산~신리 구간(34.4㎞)은 올해 말 완료될 예정이다.

또 35사단 이전부지에 개발될 에코시티 조성사업은 2013년 7월부터 본격적으로 공사에 착수할 방침이다. /조세형기자